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神州租车网再迎巨大商机 仅租赁车辆可做专车

1月9日消息,交通运输部昨晚明确表态,只有合法合规的租赁车辆才能作为“专车”提供服务,同时禁止私家车接入专车平台。国内最大的互联网租车公司神州租车迎来巨大商机。

交通运输部指出,专车的服务模式是通过互联网整合租赁车辆,并通过第三方劳务派遣公司提供驾驶员服务的创新服务模式。也就是说,专车的车源必须是“租赁车辆”。

分析人士认为,一些专车服务延揽个人带着私家车“加盟”,明显违背上述要求,各地交管部门亦已查扣易到用车、滴滴专车等多辆私家车冒充的专车。未来专车必然“去私家车化”,全部采用租赁公司的车辆,而如何获得合法合规的充足车源将成为专车市场的竞争门槛。

在车源方面,国内租车市场的龙头神州租车占据绝对领先地位。截至2014年9月30日,神州租车车队规模达57745辆车,超过了行业第二名至第十名的总和,规模居全国之首。这一数字仍在稳步增长。

另一方面,随着北上广深等国内主要城市相继限牌,中小租赁公司购置新车、扩大规模愈发困难,而神州租车在多年经营中已积累充裕的牌照资源,未来扩张不会受到牌照短缺的困扰。

知情人士透露,神州租车一直关注专车的发展,十分看好这一市场的潜力。该公司旗下专车品牌“神州专车”自去年底开始内测,计划近期启动全国公测。

神州租车进军专车市场,在车源上将占据得天独厚的优势。它拥有大量合法合规、完善备案的租赁车源,且手握41亿元现金,随时能够添购新车,可谓兵广粮足。此外,神州专车的所有车辆均由神州租车提供,来源单一、稳定,能够更好地把控车辆资质和品质。

相比之下,国内几大专车服务,包括易到用车、滴滴专车和一号专车等,都面临着“找车”的难题。这几家公司要么暗中招揽大量改头换面的私家车,要么与大量中小规模的租车公司合作,零散吸收后者鱼龙混杂的车源。在交通运输部禁止私家车加盟后,除了被迫清理“黑车”外,他们还需要寻找更多合作方,并耗费大量精力审查租赁公司的车辆是否合规。神州专车则完全不会遇到此类问题。

专家指出,交通运输部明确规定“只有租赁车辆才能做专车”,将成为专车市场的重大变量。那些拥有充足车源的企业将迎来良好发展机遇,而车源不足的服务商将处处受到掣肘,甚至被迫退出竞争格局。

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