天津地铁1号线 天津地铁1号线详情介绍

天津轨道交通1号线 （Tianjin Rail Transit Line 1）（又称7047工程），是天津市*早的地铁线路。1970年6月5日正式动工，1976年1月试通车，1984年12月28日正式开通运营，2001年10月9日停运。 新线路（天津轨道交通1号线）于2002年11月25日开工改造；于2006年6月12日开通运营。2018年12月3日，东延线重建的双林站和新建的李楼站开通试运营。其标志色为红色。

截至2019年12月，天津轨道交通1号线线路长42千米，是由天津地铁既有线（即“7047工程”）延伸改造而来。天津轨道交通1号线从东南至西北方向斜穿天津市区，途径北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6个区，是天津最为重要且客流量*大的地铁线路之一。

截至2019年12月，天津轨道交通1号线共设32站，其中，地下车站24座，高架车站8座。

2017年12月20日，天津轨道交通1号线客流量超过8万人次，为平日客流量之首。

历史沿革

建设背景

天津地铁既有线工程，是以改造市区旧墙子河，

修建备战通道而立项的战备工程，也是市人防工程的一部分，属于天津自筹资金的建设项目，当时称7047工程。由于当时施工设备、技术条件都比较差，完全靠人工操作，再加上时间紧任务重，所以工程由7047指挥部组织实施，采取全民会战的形式，以专业队伍为骨干，义务劳动大军为主力，大打人民战争，共组织了3500余人的专业队伍，467万个义务劳动日。

建设历程

1970年6月5日，工程正式破土动工。

1976年1月，天津轨道交通1号线新华路至海光寺段3.6千米试通车，成为继北京之后第二条建成的地铁。工程由于国家当时实行停缓建政策以及唐山大地震的影响，工程被迫停建。

1979年，工程复工，在原先3.6千米的基础上又向北延伸了1.6千米，开通二纬路站和西南角站。1980年1月，新华路至西南角的5.2千米地铁对外开放，早晚客流高峰时间进行维护性载客试通车。年底，工程再次停建。

1983年9月，天津市政府决定把地铁修到西站。经过第三次扩建，开通了西北角站和西站，全程达到了7.4千米。1984年12月28日天津轨道交通1号线正式通车。

2001年10月9日，天津轨道交通1号线停运进入改造。2002年11月21日，天津轨道交通1号线工程（暨天津地铁既有线改造工程）正式开工。

2005年4月9日，天津轨道交通1号线南段轨道工程土城至双林5.179千米的高架段左、右两线铺轨全部完成。12月28日，天津轨道交通1号线全线贯通 。

2006年6月12日，天津轨道交通1号线开始载客试运营 。同时原地铁既有线新华路站永久关闭（成为中国大陆*个永久关闭的地铁站，官方公布原因是此站与小白楼站之间站距过近），海光寺车辆段、长江道临时检修场拆除，海光寺车辆段与地下线路的联络线的地面段拆除，而地下线保留改设停车线。在刘园设停车场，双林设车辆段。初期运营时间9:00～16:00，*小行车间隔15分钟。9月1日，天津轨道交通1号线试运营时间再次调整，调整为6:30～20:00  。12月28日，为配合天津轨道交通1号线东延段工程，双林站关闭进行改造。 同日，天津轨道交通1号线原有列车开始进行大修，新购19列新车上线运营。

2016年12月28日起，为配合东延段工程，天津轨道交通1号线双林站暂时关闭改造。

2017年7月31日，天津轨道交通1号线东延线实现全线“长轨通”。

2018年2月10日：根据天津轨道交通5号线建设需要，下瓦房站关闭改造，预计工期3个半月。改造施工期间，天津轨道交通1号线列车途经下瓦房站时不停靠，直接通过。5月25日，经过三个半月的紧张施工，现改造工程已顺利完成，开通运营。12月3日，天津轨道交通1号线东延线双林站和李楼站开通运营。