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滴滴外卖回应订单骤减:补贴被叫停 订单变化正常

阅读次数:5千+更新时间:2018-05-02

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滴滴外卖骑手单笔报酬从25元降15元

4月9日,滴滴外卖在江苏无锡正式上线。中国之声记者调查发现,滴滴外卖上线初期,滴滴外卖的骑手配送一单外卖,可以得到至少25元,再加上一些达标奖励金,一位骑手一天的收入突破千元并不罕见。通常情况下,配送一单外卖只能赚五六元到十元不等。但不到一个月,滴滴外卖在无锡的骑手,单笔报酬就出现了大幅下降。无锡一位外卖小哥告诉记者:滴滴只能给15块,原来能给20多。美团也抢不到单,除非做全职,不然高峰期你抢不到单。

此前,在滴滴外卖官方招聘平台上有两种模式供骑手选择:忠诚骑手和自由骑手,即全职和兼职。滴滴以“月入1万”的广告语来吸引其他平台骑手加入。记者致电滴滴外卖客服,客服称滴滴外卖在无锡的骑手已经饱和。

针对消费者,滴滴外卖一度推出各种诱人价格和补贴,美团和饿了么也先后加入这场“补贴大战”。各种不可思议的外卖价格截图,席卷了无锡人的朋友圈。滴滴是以出行起家,但出行公司送外卖并不是新鲜事儿,毕竟连美团也做起了打车。互联网公司的跨界生意越来越多。但滴滴入局外卖行业,注定让滴滴和美团之间的竞争日渐白热化。

业内:美团和滴滴必有一战

南京大学商学院副教授周耿看来:滴滴进入这个市场,不完全是跟竞争对手的策略有关,可能跟自身的行业发展遇到瓶颈,需要去提升手上流量的价值,这样可以得到更好的估值,当然企业也有可能获得新的发展。

业内人士分析,美团和滴滴的竞争,必有一战。但打进别人的本行,不管是对滴滴还是美团,都非易事。外卖看似是一个没有门槛的行业,但里面有很多运营的规律,这不是一个没有经过长时期在业内侵染的公司,能在短时期达到的。

高额的市场补贴确实能在短期内获得大量市场占有,但外卖市场是一个基本平行的市场,短期能解决的问题,一旦停止之后,“薅羊毛”的用户一定会减少。市场一定会回归它的本质。

业内人士认为,滴滴进军外卖行业,更多的是防御的处理方式,是为了美团在打车市场对它地位的威胁。全国一年餐饮市场的规模超过3万亿,外卖占比在10%以下,这个市场够大,多一个竞争对手,对这个市场是一个良性的竞争。

滴滴外卖回应:主管部门叫停了补贴,行业受影响

针对外界关于“滴滴外卖订单量骤降”的消息,滴滴公司公关部相关负责人在接受中国之声采访时回应称:订单下降50%没有任何依据,事实上滴滴外卖平台当前用户数是稳步增长的。相关主管部门叫停了补贴,整个行业都受到了一些影响,多家外卖平台订单出现短期变化也属于正常现象。滴滴正计划开一批新的城市,很快会在新的城市招募骑手。


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