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滴滴砸“钱”入虎穴 破壁之后的滴滴能否笑到最后

阅读次数:<5千更新时间:2018-04-17

最近做网约车的滴滴送起了外卖,而送外卖的美团做起了网约车。

出奇的是两个不着边际的领域却被身为“门外汉”的美团和滴滴做的风生水起。

滴滴经过几天的试运行后,滴滴外卖在无锡找回无敌的感觉。

接着,滴滴宣布:正式上线的第一天订单量达到了33.4万,滴滴外卖成为“无锡市场份额第一”

其实早在无锡骑手招募之初,就有传言称滴滴外卖将登陆十座城市,4月3日,滴滴外卖负责人罗文曾表示:“由于在无锡试运营阶段效果超出预期,近期将考虑进入更多城市。”

更是贴出了下一站去哪?你们不必来无锡,我们去找你的海报,据相关消息,滴滴外卖将进入南京,长沙,福州,济南,宁波、温州、成都和厦门等十个城市。

而一向不看好滴滴外卖的人这次被打脸,那滴滴外卖是怎么做成功呢?

首先,滴滴出行用户和外卖用户高度重合,能做好出行,没理由做不好外卖。

其次,滴滴试运行的第一站为无锡,它属于二线城市,但是经济发展不错,市民对新事物持开放态度。

而且滴滴投入了大量的外卖人手,并且进行大额补贴,基本首单只需0.99元。

当滴滴试运行3天后,滴滴对外称,在当地外卖市场份额已经达到1/3。

其实滴滴早在2015年,滴滴就入股饿了么,而负责滴滴外卖的程维也早已经进入饿了么董事会。

所以滴滴外卖能够取得成功势必和这个分不开。

滴滴的程维和美团的王兴私底下是很好的哥们,美团切入出行市场时,王兴并没有和他事先通气,所以有了程维的“尔要战,便战!”的名言。

滴滴在前不久才刚完成40亿美元融资,程维手里握着140亿美元的现金,所以当美团向滴滴发起进攻时,滴滴很快进行了围攻。

然而,考虑到王兴的互联网思维和美团的大集团战略,滴滴眼中和美团的战争,有可能只是一厢情愿。

或许滴滴通过外卖可以突破打车界限,并通过出行的优秀算法,在滴滴外卖上创造更大的价值。

从长远看,现金流回转快捷的外卖或许将为滴滴带来新的盈利点,但无论怎样,滴滴都将以用户价值为导向,持续围绕用户体验不断升级迭代产品和服务水平。


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